re-Venger: Как проводятся соревнования по НФС? Выбирается любая машина? Или принято ездить на одинаковой машине, только со своими настройкаим?

RASER: NFS - игра несбалансированная, и конкурентноспособная машина обычно одна, и все ездят именно на ней, хотя выбирать можно любую машину из игры.

Alan: Как правило, на чемпионате мира мы играем на пяти трассах в режиме 1х1. Каждый выбирает одну трассу, и если после двух заездов счет 1:1, то судьи методом жеребьевки определяют третью, решающую исход встречи трассу. На российских чемпионатах мы играем по системе Double Elimination, а на WCG - Single Elimination.
Выбрать можно любую машину, кроме BMW M3 GTR (т.к. сей автомобиль изначально сбалансировано настроен разработчиками) и Porsche Carrera GT (т.к. слишком быстрая). Согласитесь, слегка странные запреты, если бы была доступна BMW M3 GTR, то в NFS активность среди progamer'ов была бы значительно выше, ибо на этой машине уже стоят превосходные настройки, и гонщику остается лишь выучить трассы.

Mr.KOT: Приблизительно за пол года до начала Grand Финала оглашаются правила, в которых указано, какие машины и какие пакеты разрешено/запрещено использовать, в зависимости от этих условий команда ищет лучшую машину, затем происходит тестирование машины на всех трассах, заявленных в чемпионате, и подбираются настройки, игра сделана таким образом, что в итоге все игроки приходят к одной какой-то единственно лучшей сбалансированной машине и используют ее на чемпионате. Каждый, как правило, использует свои настройки, но если брать пример с последней версии NFS, то все игроки с разных стран мира практически ездили на эдентичных настройках, так как в данной версии игры ЕА нас обделило такой обширной возможностью настройки машины, как DYNO Tuning в NFSU2.

re-Venger: Может ли исход рейса решить положение машин относительно друг друга, т.е. моя машина стоит справа, а впереди поворот налево, и, следовательно, мне как бы приходится ехать больше?

RASER: Положение машин на старте влияет слишком незначительно, и проиграть из-за этого заезд довольно сложно.

Alan: Максимум, что ты потеряешь - 0,15 - 0,25 сотых секунды. Если это не финишный поворот, то исход гонки все еще в твоих руках :)

Mr.KOT: Что касается расположения машин на старте и последующих поворотов, то, как правило, игроки стартуют по-разному, кто-то мог приуснуть на старте, у кого-то пакет коробки стоит PRO, и разгон у него соответственно происходит быстрее, в общем, ситуации бывают разные, и так как игроки - это не роботы, то на исход встреч это не влияет.

Alopex Lagopus: Не считаете лм вы, что НФСка сильно деградировала по сравнению с четвертой частью? (NFS: High Stakes). И вообще, насколько хорошо то, что машины стали неубиваемые, и управляемость на высоких скоростях не совсем реалистичная? Какая часть NFS больше нравится и в какую лучше играть на WCG?

RASER: Как мы знаем, EA делает упор в игре на карьеру и левые, почти никому ненужные фишки (замедление, автоскульпт)… И почти не работает над улучшением физики авто, а скорее наоборот работает над его упрощением… Сказать, что игра деградировала, нельзя, так как по сравнению с NFS HS игра ушла далеко вперед, даже в плане физики автомобиля…
Это уже вопрос - аркада или симулятор.. для аркады это обычное явление, что машина не бьется и ей очень легко управлять… Я лично предпочитаю симуляторы, поэтому для меня это скорее плохо, чем хорошо… Мне больше всего нравится играть в Need For Speed Underground, в режиме drift. Из всех частей, что есть, я бы выбрал для WCG Need For Speed: Porsche Unleashed, так как она наиболее приспособлена, в ней есть нормальные демки, весящие 10-20 кб, повреждения, самая реалистичная физика, машина-призрак и тд..

Alan: Лично мне кажется, что Most Wanted заметно лучше High Stakes, чего только стоят погони с полицией, когда твою Chevrolet Comaro SS прижимают к обочине 10-15 патрульных автомобилей. Но не будем забывать, что Most Wanted - это в первую очередь аркада, следовательно, отсутствие системы повреждений и хорошая управляемость на высоких скоростях изрядно прибавляют игре динамичности. Особо на душу мне запали NFS: High Stakes, NFS: Undeground и NFS: Most Wanted. Ну а вопрос о лучшем NFS'е на WCG каждый год за нас решает Electronic Arts =)
 
Mr.KOT: Думаю что да, даже сказал бы больше, что после NFS:PU игра плавно скатилась к чистой аркаде, весь этот переход связан с тем, что разработка игры полностью перешла под EA Canada(Black Box), и играть с каждым годом в попсовую аркаду становится все труднее, и это больше связано с рвотными рефлексами, чем с комбинациями нажатий клавиш на клавиатуре или дерганий рычагов на падах/рулях. Лично мне нравится большего всего NFSHS, но из-за того что в ней напрочь отсутствуют какие-либо настройки автомобиля, то проводить соревнования в NFS лучше по версии игры NFS Underground2, хотя, конечно, игра во многом недоделана, чтоб быть вообще дисциплиной WCG, это касается и "damage" автомобиля, отсутствия записи реплеев и  отсутствия спектатора. Остается только надеяться, что когда-нибудь ЕА сделает игру такой, какой хотят ее видеть киберспортсмены, а не дети соединенных штатов Америки. 

tJaY: Вопрос с Коту - несоменно, в русском финале на wcg ваша заслуга огромна, как тренера наших чемпионов. Вы так и останетесь тренером, или вернетесь на путь игрока?

Основная проблема всех игроков - свободное время. К сожалению, с каждым годом его всё меньше и меньше. В любом случае, помогать буду. Тренером себя не считаю, ребята тренировались сами, моя помощь была в другом. Я очень сильно хотел, чтобы они выступили достойно, победили. Я выложился на все 100%, помог, чем смог. О возращении в качестве игрока не думал, поживём - увидим.

Lonely: какие настройки качества вы используете во время игры, какой вид камеры предпочитаете? И какая часть нфс кажется вам наиболее качественной с точки зрения мультиплеера? :)

RASER: Я ставлю все на минимум и езжу с камеры от третьего лица. Честно сказать, везде мультиплеер далек от нормального, но самый нормальный, по-моему, был в NFS HP2.

Alan: Настройки используем командные, а качества личностные, если я тебя правильно понял. Перед заездом я никогда не ставлю перед собой цель приехать первым, я лишь внушаю себе, что нужно просто показать на что я способен, благодаря этому я меньше волнуюсь и больше сосредотачиваюсь.
Наиболее качественной частью NFS с точки зрения мультиплеера является NFS: Hot Pursuit 2. Однако в новом NFS: Carbon мультиплеерный код будет в точности, как в Hot Pursuit 2, так что с надеждами ждем выхода Карбона :)

Mr.KOT: Не совсем понимаю фразу "настройки качества", думаю, это связано с тем, что пираты хорошо постарались при переводе игры на русский язык, но думаю, речь идет о настройках графики в игре, как правило, игроки используют самые минимальные настройки. дабы повысить FPS в игре, а как известно, NFS это - игра, в которой это сделать ой как непросто. После версии NFSU2 перешел на "вид сверху", до этого всегда играл "видом с бампера"
С точки зрения мультиплеера, т.е. продуманности спектатора и возможности создания отдельных серверов, не завязанных на ЕА консоли во время пребывания в гонке, это конечно же NFSHP2, хотя фанаты NFSPU могут оспорить данный момент.

Navi|FallenAngel:Вопрос к папе Алана: ваш сын сделал карьеру киберспортсмена очень быстро, и вы его поддержали. Как долго вы смогли терпеть такое увлечение сына, если бы успех пришел не сразу?

Я рассматривал это как полезное хобби. С восьми лет его невозможно было без слез оторвать от руля, пришлось научить  управлять автомашиной. Поэтому всегда был убежден, что это увлечение поможет развивать его водительские навыки. С детства он коллекционировал машинки. Помогал мне ремонтировать нашу машину и  читает  журналы  "Maxi Tuning", "За Рулем". Мечтает купить собственный автомобиль. По вечерам посещает курсы в автошколе.
Когда он стал ездить на соревнования, с собой надо было везти руль и педали через всю Москву. А т.к. мы живем в 12 км от столицы, то, конечно же, я стал возить его на автомашине. Так я стал членом команды.
Что касается  моего терпения в ожидании его успеха, то я был готов терпеть до тех пор, пока бы он сам не принял решение. Я знаю его характер. Он упорный, порой даже упрямый, достаточно самолюбивый человек и если чувствует свои силы, то будет бороться до победы. А успехи его радуют меня, нашу маму, его сестру, маленькую племяшку, многочисленных родственников, благо современные коммуникации позволяют всех немедленно оповещать.

Vatman: Сколько спонсорских денег понадобилось на то, чтобы так идеально подготовить пару наших гонщиков?

Наша команда работает без спонсора, к сожалению, это так. Но это не говорит о том, что подготовка проходила бесплатно. Ребятам помогали родители, сколько они потратили денег и куда, надо спросить у них. Любому игроку для подготовки к WCG NFS нужен девайс (клавиатуру, пад или руль, зависит от движка игры) + лицензионная версия игры (для тренировок в Online) +  высокоскоростное соединение (желательно минимум 512 kb/sec, для комфортной игры).

FReDD: Сколько времени вы играете в NFS?

RASER: Я играю с первой части. Если же говорить о времени на тренировки, то четкого графика у меня нет… ну обычно это 4-6 часов непрерывной игры(это важно) раз в 2-4 дня.

Alan: В целом для поддержания своего уровня достаточно полутора-двух часов в будние дни и 3-4 часа в выходные. Желательно побольше тренироваться с сильными соперниками в режиме online, благодаря такому тренингу ты быстрее сможешь осознать свои просчеты в траекториях и настройках.

Mr.KOT: С какого года или сколько часов в день? Отвечу на оба вопроса: До выхода NFSU1 я играл в местном клубе начиная с марта месяца 2003, опробовал NFSHS/NFSPU/NFSHP2. В декабре месяце того же года я приобрёл компьютер, с этого момента всё и началось. В интернете я просиживал до 20 часов безвылазно. Далее стало ещё страшнее, в декабре 2004 года я провел домой ADSL. В 2005 году за год я потратил 90.000 минут на NFSU2 (сюда входит изучение игры, онлайн, подготовка к WCG) в 2006 году на NFSMW я тратил уже меньше, 5-6 часов. К августу стало шалить здоровье, я отошел от игры. Сейчас, после посещения больницы, стараюсь включать компьютер как можно реже.

FReDD: Если на следующий вцг россии дадут четыре квоты, у Кота найдутся ребята, которые смогут взять и остальные топовые места?

На сегодняшний день лучше позаботиться о выступлении наших гонщиков на ECG 2007. Прогнозировать WCG 2007 ещё рановато. Четыре квоты - это много, для России хватит и три, турнирная сетка не позволит занять все топовые места, и потом, максимальное кол-во квот на игру не более трёх.

911: В видеоинтервью после победы на WCG Alan говорил о том, что хочет прикупить себе машину... какую, если не секрет? Заднеприврдной Лотус? ;)

В видеоинтервью я говорил о Subaru Impreza WRX STi, но это пока что мечта, если говорить о реальности, то зимой собираюсь прикупить Nissan Skyline R33/R34 2.0 Coupe.